-
AMR
Trolley AMR, mangrupikeun kendaraan angkutan anu dilengkepan ku alat pituduh otomatis sapertos éléktromagnétik atanapi optik, anu tiasa ngarambat sapanjang jalur pituduh anu ditunjuk, gaduh panyalindungan kaamanan sareng sababaraha fungsi transfer. Dina aplikasi industri, éta mangrupikeun kendaraan angkutan anu henteu peryogi supir. Sumber kakuatan na nyaéta batré anu tiasa dicas deui.
AMR submerged: sneak kana handap treuk bahan, sarta otomatis Gunung tur misahkeun pikeun ngawujudkeun pangiriman bahan jeung operasi daur ulang. Dumasar kana sababaraha téknologi posisi sareng navigasi, kendaraan angkutan otomatis anu henteu ngabutuhkeun nyetir manusa sacara koléktif disebut AMR.
-
Palletizer
Palletizer mangrupikeun produk gabungan organik tina mesin sareng program komputer, éta Ningkatkeun efisiensi produksi modéren. Mesin palletizing seueur dianggo dina industri palletizing. Robot Palletizing tiasa ngahemat biaya tenaga kerja sareng rohangan lantai.
Robot palletizing nyaéta fléksibel, tepat, gancang, éfisién, stabil sareng éfisién.
Sistem robot palletizing ngagunakeun alat robot koordinat, anu gaduh kaunggulan tapak suku leutik sareng volume leutik. Pamanggih ngadegkeun hiji efisien, efisien jeung hemat energi pinuh otomatis blok mesin assembly garis bisa direalisasikeun.
-
Mesin tilepan baki
Mesin baki tilepan mangrupikeun alat otomatis, anu disebut ogé mesin baki kode, éta dianggo dina sistem panyampaian baki, digabungkeun sareng sagala rupa conveyors, pikeun ngadistribusikaeun baki kosong ka jalur panyaluran. Mesin baki tilepan ieu dipaké pikeun tumpukan pallets tunggal kana pallets stacking, kaasup: Usuk stacking struktur rojongan, Usuk tabel ngangkat, sensor beban, deteksi posisi Usuk, buka / nutup sensor robot, angkat, handap, switch posisi sentral.
-
RGV
RGV nangtung pikeun Rail Guide Vehicle, disebut oge trolley a. RGV dipaké di gudang jeung rupa-rupa métode panyimpen dénsitas tinggi, sarta aisles bisa dirancang nurutkeun panjangna wae pikeun ngaronjatkeun kapasitas gudang sakabéh gudang. Salaku tambahan, nalika damel, anjeun ogé tiasa ngamangpaatkeun kanyataan yén forklift henteu kedah lebet kana jalur, digabungkeun sareng gerakan gancang trolley dina jalur jalur, éta sacara efektif tiasa ningkatkeun efisiensi operasional gudang sareng sangkan leuwih aman.
-
Sistim shuttle 4D tipe baku
Salaku alat-alat inti tina gudang intensif mobil opat arah mobil, mobil nangtung sarta horizontal utamana diwangun ku assembly rak, sistem listrik, sistem catu daya, sistem drive, sistem jacking, sistem sensor, jsb.
-
Sistim shuttle 4D pikeun hawa low
Struktur versi suhu low tina crossbar dasarna sarua jeung versi baku. Beda utama aya dina lingkungan operasi anu béda. Versi-suhu low tina crossbar utamana dipaké dina lingkungan - 30 ℃, jadi pilihan bahan internal pisan béda. Sadaya komponén internal gaduh résistansi suhu anu rendah, batréna ogé batré efisiensi tinggi suhu rendah, anu tiasa ngadukung ngecas dina lingkungan -30 °C. Sajaba ti éta, sistem kontrol internal ogé geus disegel pikeun nyegah cai kondensasi nalika pangropéa kaluar tina gudang.
-
Sistim shuttle 4D pikeun aplikasi speed tinggi
Mékanisme tina versi-speed tinggi tina mobil nangtung sarta horizontal dasarna sarua jeung nu ti mobil vertikal sarta horizontal biasa, bédana utama perenahna di perbaikan laju leumpang. Dina panempoan barang palet anu kawilang teratur sareng stabil, pikeun ningkatkeun efisiensi proyék sareng ngirangan jumlah crossbars anu dianggo, versi crossbar-speed tinggi diusulkeun. Indéks laju leumpang dua kali tina versi standar, sareng laju jacking tetep teu robih. Pikeun ningkatkeun kasalametan, laser kaamanan dipasang dina alat pikeun nyegah bahaya tina operasi-speed tinggi.
-
Sistem shuttle 4D pikeun aplikasi beban beurat
Mékanisme crossbar tugas beurat dasarna sami sareng versi standar, bédana utama nyaéta kapasitas bebanna ningkat pisan. Kapasitas angkutna bakal ngahontal ampir dua kali tina versi standar, sareng sasuai, laju jalan anu saluyu ogé bakal turun. Duanana leumpang jeung jacking speeds bakal ngurangan.
-
Racking padet pikeun shuttles 4D
Rak gudang intensif opat arah utamana diwangun ku potongan rak, sub-kanal crossbeams, Sub-kanal lagu, horizontal dasi rod alat, saluran utama crossbeams, Main channel lagu, Sambungan rak jeung taneuh, suku adjustable, deui narik, pelindung. jaring, tangga pangropéa, Bahan utama rak nyaéta Q235 / Q355, sareng bahan baku Baosteel sareng Wuhan Beusi sareng Baja dipilih sareng dibentuk ku ngagulung tiis.
-
Sistim hoisting speed tinggi
The reciprocating pallet lift utamana diwangun ku bagian utama kayaning alat nyetir, platform ngangkat, blok kasaimbangan counterweight, pigura luar, sarta bolong luar.
-
Émbaran 4D Sistim conveyor shuttle
Motor drive aci drive ngaliwatan grup transmisi, sarta drive aci drive ranté conveying pikeun ngawujudkeun fungsi conveying of Usuk.
-
WCS-Gudang Control System
Sistim WCS tanggung jawab kana scheduling antara sistem jeung alat-alat, sarta ngirimkeun paréntah dikaluarkeun ku sistem WMS ka unggal parabot pikeun operasi ngagabung. Aya komunikasi kontinyu antara alat sareng sistem WCS. Nalika alat-alat ngalengkepan tugas, sistem WCS otomatis ngalakukeun posting data kalawan sistem WMS.