Rak Padet pikeun antar-jemput 4D
Rak
Rak mangrupikeun struktur pangrojong utama tina sakumna sistem rak, utamina diwangun ku kolom sareng pangrojong.
● Spésifikasi umum kolom rak pikeun barang：NH100/90×70X 2.0；
● Bahanna Q235, sareng sambungan antara kolom, penyangga silang sareng penyangga diagonal dibaut；
● Jarak liang kolom nyaéta 75mm, jangkungna lanté tiasa disaluyukeun unggal 75mm, total kasalahan jangkungna kolom nyaéta ±2mm, sareng kasalahan kumulatif jarak liang nyaéta ±2mm.
● Kaamanan bantalan dipertimbangkeun dina desain, sareng faktor kaamanan lambaran rak nyaéta 1,65 nalika aya dina gaya statis.
● Defleksi maksimum kolom rak dina beban maksimum nyaéta ≤1/1000H mm, sareng deformasi maksimum henteu ngaleuwihan 10mm.
Balok panyabrang sub-kanal
● Spésifikasi umum tina balok sub-kanal：J50×30 X 1.5；
● Bahan pancaran sub-kanal nyaéta Q235;
● Balok mangrupikeun bagian penting tina jalur pendukung, anu tiasa dianggo pikeun mindahkeun beurat barang ka lambaran rak.
● Balok disambungkeun ka kolom ngaliwatan kartu kolom, sareng dilengkepan ku pin pengaman pikeun mastikeun kaamanan sistem.
● Deformasi balok palang saatos ngamuat barang bakal langsung mangaruhan akurasi ngangkat barang ku kendaraan palang. Di dieu, defleksi balok palang dirancang kirang ti L/300 saatos dimuat pinuh. Kasalahan panjang balok L±0,5 mm;
● Kalayan ngémutan kaamanan bantalan, faktor kaamanan dianggap 1,65 nalika ngémutan gaya statis balok.
● Sambungan antara balok sareng kolom dipidangkeun di sisi katuhu:
Jalur sub-kanal
● Spésifikasi Umum pikeun Trek Sub-Saluran：140-62；
● Pilihan bahan jalur sub-kanal Q235；
● Jalur sub-kanal nyaéta balok anu langsung nanggung beurat barang, sareng dihubungkeun sareng pangrojong balok silang sub-kanal, sareng beurat barang tiasa ditransfer ka lambaran rak ngalangkungan balok silang.
● Perawatan permukaan: galvanis;
● Bagian trek sareng metode sambungan sub-kanal dipidangkeun dina gambar di katuhu:
Balok panyangga saluran utama
● Spésifikasi balok saluran utama: J40×80 X 1.5；
● Bahan balok saluran utama nyaéta Q235;
● Sinar saluran utama mangrupikeun bagian penting anu ngadukung jalur saluran utama;
● Balok saluran utama disambungkeun ka kolom nganggo baut kakuatan tinggi ngaliwatan klem kolom anu ngabengkokkeun pikeun mastikeun kaamanan sistem;
● Balok-balok lorong utama dina unggal lantéi di luhur lantéi kahiji dilas ku pangrojong dina dua sisi, teras lanténa dipasang, anu dianggo pikeun pangropéa alat;
● Diagram skematis struktur balok saluran utama dipidangkeun dina gambar di handap ieu:
Jalur saluran utama
● Spésifikasi umum jalur saluran utama: tabung pasagi 60×60 X3.0;
● Bahan jalur saluran utama nyaéta Q235;
● Jalur saluran utama mangrupikeun bagian penting pikeun kendaraan palang jalan dina saluran utama. Jalur ieu nganggo struktur kaku anu dilas kalayan bentuk anu saé pikeun mastikeun stabilitasna sacara umum.
● Perawatan permukaan: perawatan galvanis;
● Struktur jalur saluran utama dipidangkeun di sisi katuhu:
Sambungan rak sareng taneuh
Sambungan antara kolom sareng taneuh nganggo metode baut ékspansi kimia. Struktur jangkar sapertos kieu tiasa nyebarkeun gaya anu dikirimkeun tina kolom sacara rata, anu ngabantosan bantalan taneuh sareng mastikeun stabilitas rak. Pelat handap dipasang dina taneuh ngalangkungan baut ékspansi kimia. Upami taneuhna henteu rata, posisi pelat handap tiasa dirobih ku cara nyaluyukeun mur dina baut. Saatos nyaluyukeun tingkatna, pasang rak pikeun mastikeun akurasi pamasangan rak. Metode pamasangan ieu gampang disaluyukeun, sareng merenah pikeun ngungkulan pangaruh kasalahan henteu ratana taneuh dina sistem rak. Sakumaha anu dipidangkeun di katuhu:
