Sistem antar-jemput 4D pikeun aplikasi beban beurat
Pedaran
Salaku parabot inti tina sistem panyimpenan padet anu cerdas, 4D-shuttle utamina diwangun ku kombinasi pigura, sistem listrik, sistem catu daya, sistem nyetir, sistem ngangkat, sistem sénsor jsb. Éta ngagaduhan lima modeu: kadali jauh, manual, semi-otomatis, otomatis lokal sareng otomatis online. Éta hadir sareng sababaraha panyalindungan kaamanan sareng peringatan kaamanan, alarm kaamanan régional, alarm kaamanan operasional sareng alarm kaamanan interaktif. Casingna disambungkeun ku las anu dilindungan gas sareng baut kakuatan tinggi. Kombinasi rak ngadopsi struktur dua lapis. Penampilanana sadayana dicét semprot, sareng bagian mesin sareng braket listrik dilapis éléktro. Éta ngagaduhan dua sét sistem nyetir sareng dua sét sistem ngangkat. Sistem nyetir tanggung jawab arah XY. Salah sahiji sistem ngangkat tanggung jawab ngangkat kargo, sareng anu sanésna tanggung jawab saklar jalur primér sareng sekundér. Arah jangkungna Z tiasa ngawujudkeun parobahan lapisan 4D-shuttle ku ngagunakeun lift khusus. Supados ngawujudkeun fungsi aksés rohangan tilu diménsi.
Struktur tipe beban beurat dasarna sami sareng vérsi standar. Bédana utama nyaéta kapasitas beban ningkat pisan, sareng kapasitas angkutna bakal ngahontal ampir dua kali lipat tibatan vérsi standar. Desain mékanisme ngangkat anu nanggung beban dikuatkeun, sareng kakuatan motor angkat ningkat pikeun mastikeun yén kapasitas nanggung beban tiasa ngahontal 2.5T. Kakuatan motor anu ngarambat tetep teu robih. Pikeun ningkatkeun kaluaran, rasio réduksi ningkat, sareng kecepatan ngajalankeun pesawat ulang-alik 4D bakal turun sacara saluyu.
bisnis standar
Perakitan resi sareng panyimpenan di luar gudang
Lapisan parobahan relokasi sareng ngecas inventaris
Parameter Téknis
| proyék | Data dasar | Catetan | |
| modél | SX-ZHC-T-1210-2T | ||
| Baki anu tiasa dianggo | Lebar: 1200mm Jerona: 1000mm | ||
| Beban maksimum | Maksimum 25 00kg | ||
| jangkung/beurat | Jangkung awak: 150mm, Beurat pesawat ulang-alik: 350KG | ||
| Leumpang arah utama X | laju | Maksimum tanpa beban: 1,5 m/s, beban pinuh maksimum: 1,0m/s | |
| akselerasi leumpang | ≤ 1.0m/S2 | ||
| motor | Motor Servo Tanpa Sikat 48VDC 1 5 00W | Servo impor | |
| Supir server | Supir Servo Tanpa Sikat | Servo impor | |
| Leumpang ka arah Y | laju | Maksimum tanpa beban: 1.0m/s, beban pinuh maksimum: 0.8 m/s | |
| akselerasi leumpang | ≤ 0.6m/S2 | ||
| motor | Motor Servo Tanpa Sikat 48VDC 15 00W | Servo impor | |
| Supir server | Supir Servo Tanpa Sikat | Servo impor | |
| ngangkat barang | Jangkungna dongkrak | 30 mm _ | |
| motor | Motor tanpa sikat 48VDC 75 0W | Servo impor | |
| jacking utama | Jangkungna dongkrak | 35 mm | |
| motor | Motor tanpa sikat 48VDC 75 0W | Servo impor | |
| Métode saluran/posisi utama | Posisi leumpang: posisi barkod / posisi laser | Jerman P+F/SICK | |
| Métode saluran/posisi sekundér | Posisi leumpang: fotolistrik + encoder | Jerman P+F/SICK | |
| Posisi baki: laser + fotolistrik | Jerman P+F/SICK | ||
| Sistem Kontrol | Kontroler PLC anu Tiasa Diprogram S7-1200 | Jerman SIEMENS | |
| kadali jauh | Frékuénsi gawé 433MHZ, jarak komunikasi sahenteuna 100 méter | Impor anu disaluyukeun | |
| Sasayogian tanaga | batré litium | Kualitas domestik anu luhur | |
| Parameter batré | 48V, 30AH, waktos panggunaan ≥ 6 jam, waktos ngecas 3 jam, waktos tiasa dicas deui: 1000 kali | Kapasitas tiasa bénten-bénten gumantung kana ukuran kendaraan | |
| métode kontrol kecepatan | Kontrol servo, torsi konstan kecepatan rendah | ||
| Métode kontrol palang | Penjadwalan WCS, kontrol komputer toél, kontrol jarak jauh | ||
| tingkat bising operasi | ≤60db | ||
| Sarat ngalukis | Kombinasi rak (hideung), panutup luhur beureum, hareup jeung tukang bodas aluminium | ||
| suhu lingkungan | Suhu: 0℃～50℃Kalembaban: 5% ~ 95% (henteu aya kondensasi) | ||
