Racking padet pikeun shuttles 4d
Sapotong rak
Potongan Rak nyaéta struktur dukungan utama unggal sistem teusi, khususna diwangun ku kolom sareng ngadukung.
● Spésialikasi umum bolu rak pikeun barang: NH100 / 90 × 70X 2.
● Bahan mangrupikeun Q235, sareng sambungan antara kolom, membara muatan sareng kurungan diagonal;
Kasalungan saluran kolom nyaéta 75mm, jangkungna lantai tiasa disalun unggal 75, total kasalahanna. "
● kasalametan biring dianggap dina desain, sareng faktor kaamanan lambaran lambaranan lambaran nyaéta 1,65 nalika kaayaan statik.
● Deflection maksimum kolom rak dina beban maksimum nyaéta ≤1 / 1000h mm, sareng deformasi maksimal henteu langkung 10mm.
Sub-saluran Crossbeam
● Spésialikasi umum balon sub-saluran: J50 × 30 x 1,5;
● bahan bakar substasiran mangrupikeun q235;
● Boam mangrupikeun bagian penting tina lagu anu ngadukung, ngalangkungan beurat barang tiasa ditransfer ka lambaran kana sepi.
● BUKU BUKU DIPANGKEUN AND KOLUS ngalangkungan Kartu Kolom, sareng didaptarkeun ku PIN anu aman pikeun mastikeun kasalametan sistem.
● Deformasi crossbeam saatos ngeusian barang-barang bakal langsung mangaruhan akurasi milih barang ku kendaraan crossbar. Di dieu, deflection tina crossbeam dirancang kirang ti L / 300 saatos parantos sarat. Kasalahan Panjang Bour L ± 0,5m mm;
● Pertimbangkeun kasalametan nanggung, faktor aman dicandak salaku 1,65 nalika mertimbangkeun kakuatan statik tina beam.
● Sambungan antara balok sareng kolom ditembongkeun di sisi katuhu:
Lagu Sub-Saluran
● spésifikasi umum pikeun lagu saluran: 140-62;
● Pilihan Barang Sub-Saluran Q235;
Eand lagu Sub Saluran mangrupikeun balok anu langsung nanggung beurat barang, sareng sambungkeun sareng dukungan crossbat Rontin, sareng beurat barang-saluran barang nganggo crossbeam.
● Perawatan permukaan: galvanisasi;
● Bagian lagu sareng metode yakin ngeunaan sub-saluran ditembongkeun dina inohong di beulah katuhu:
Crossbeand Verband Utama
● spésifikasi senang saluran ieu: J40 × 80 x 1,5;
● bahan balad utama q235;
● Bola saluran utama mangrupikeun bagian penting ngadukung jalur saluran utama;
● balalan saluran utama disambungkeun sareng kolom anu nganggo bolawat kakuatan tinggi ngirangan clock kolom b rung pikeun mastikeun kasalametan sistem;
● balok wacana utama di unggal lantai di luhur lantai kahiji dilawan kalayan nunjukkeun dua sisi, sareng lantai ditata, anu dianggo pikeun pangropéa alat;
● diagram skématik struktur balok tina saluran utama dipidangkeun dina sosok di handap ieu:
Lagu Lagu utama
【Konsuméntikasi Kimia halaman utama: tabung kuadrat 60 ×0 X3.0;
● Bahan lagu saluran utama nyaéta Q235;
● Lacak saluran utama mangrupikeun bagian penting pikeun kendaraan crossbar kanggo dijalankeun dina saluran utama. Éta ngadopsi struktur kaku anu dibéré gancang pikeun mastikeun stabilitas sakabéh.
● Perawatan permukaan: perlakuan galvanisasi;
● Struktur lagu Saluran Utama dipidangkeun di beulah katuhu:
Sambungan rak sareng taneuh
Sambungan antara kolom sareng taneuh angkat metoda bolts kimia. Struktur jagar ieu solawuh henteu ngabubarkeun listrik anu dikirimkeun tina kolom, anu ngabantosan pikeun nasi pisan taneuh. Pelas handapeun dipasang dina taneuh liwat bolts kimia. Upami taneuh henteu kasebat, posisi piring handapeun tiasa dirancang ku nyaluyukeun kacangan dina baut. Saatos nyaluyukeun tingkat, pasang rak pikeun mastikeun akurasi pamasangan ayana rak. Pupsi pamasangan ieu gampang dilereskeun sareng pémat kanggo nungkulan kasalahan anu henteu jelas dina sistem rak. Sakumaha anu dipidangkeun di katuhu:
