Kalawan ngembangkeun gancang tina industri logistik, nu Usuk 4D shuttle tilu diménsi gudang boga kaunggulan efisiensi tinggi jeung fungsi gudang intensif, waragad operasi sarta manajemén sistematis jeung calakan dina sistem gudang sirkulasi. Éta parantos janten salah sahiji bentuk utama logistik gudang.
Dina sistem diimpor, kumaha alesan rencanana 4D shuttle otomatis sistem panyimpenan padet teh link paling kritis, nu boga dampak penting dina sistem pikeun hadé empower perusahaan tur ngahontal tujuan penting pikeun ngurangan biaya jeung ngaronjatkeun efisiensi.
Perencanaan 4D Shuttle Otomatis Intensif System Warehousing
Perencanaan pallet 4D shuttle-tipe otomatis sistem gudang padet, kaasup optimasi tata perenah fasilitas gudang, konfigurasi rak atawa kuantitas parabot, sarta dampak maranéhanana dina investasi perusahaan tur konstruksi, ngaminimalkeun waragad investasi bari mastikeun throughput sistem, sarta dina waktos anu sareng Biaya operasi engké kudu dianggap. Ayeuna, perencanaan kota sareng praktisi desain utamina museurkeun kana pembagian rohangan panyimpen sareng optimasi jalur jadwal, sedengkeun panalungtikan ngeunaan alokasi sumberdaya sistem masih kosong.
Gudang padet calakan 4D mangrupikeun solusi anu ngahijikeun karakteristik rak shuttle dénsitas tinggi sareng multi-jero sareng aksés calakan kana gudang tilu diménsi otomatis. Skéma éta langkung fleksibel, sareng tingkat panyimpen inbound sareng outbound tiasa ningkat dumasar kana kabutuhan pangembangan pangguna. Ieu bisa ningkat ngan ku nambahkeun kandaraan 4D na hoists, sarta skéma gudang badag bisa disadiakeun nurutkeun pajeulitna spésifikasi barang pikeun ngahontal single-jero tur ganda-jero. posisi, jeung mode kombinasi multi-jero, informasi real-time, real-time ngawaskeun, WCS scheduling operasi wahana, real-time ngawaskeun wahana koordinat posisi, speed, cahaya jeung nagara séjén.
Salaku angkatan munggaran perusahaan di Cina anu nalungtik sistem intensif 4D, Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd. gaduh prosés panalungtikan sareng pamekaran sistem anu lengkep ti 0 salami lima taun. Dipandu ku inovasi téknologi, éta parantos nampi dua panemuan téknologi inti Patén-patén, pikeun nyayogikeun para nasabah kalayan otomatisasi gudang inténsitas tinggi, inpormasi, sareng solusi sistem anu cerdas. Alat inti perusahaan, kendaraan 4D, ngadopsi jacking mékanis, ketebalan ipis, sareng gaduh program anu cerdas, sareng parantos sadar mode debugging parameterized. Lagu utama jeung struktur lagu sekundér dirancang ku Nanjing 4D shuttle boga lalawanan gaya hadé, ngaheéat spasi tur ongkos handap.
Desain jeung tata struktur baja tina Usuk 4D shuttle rak gudang tilu diménsi
Kasusah dina rarancang jeung tata struktur rak baja tina Usuk 4D shuttle gudang tilu diménsi perenahna di: rarancang jeung optimasi struktur rak baja shuttle 4D Usuk di gudang, jeung Usuk 4D shuttle tilu diménsi gudang lolobana dumasar kana wangunan aya. Jeung perencanaan, dina dasar pinuh tempo tata gudang wewengkon hanca sarta minuhan sarat tina konfigurasi hanca, ngalengkepan konfigurasi, tata, rarancang jeung verifikasi tina Usuk 4D shuttle gudang tilu diménsi.
Dina tempo tata jeung desain tina Usuk 4D shuttle tilu diménsi gudang, jenis barang pikeun disimpen jeung unitized runtuyan ukuranana, spésifikasi jeung diménsi Usuk 4D shuttle trolley, jangkungna lantai wangunan di wewengkon gudang, jeung beban-bearing jeung Faktor saperti padumukan taneuh henteu rata sarat pikeun efisiensi jeung operasi reliability, konstruksi jeung operasi, jeung sajabana. model struktural jeung faktor analisis sistem gaya pikeun Usuk 4D shuttle struktur rak baja tinggi-posisi, sarta Usuk 4D shuttle baja rak Struktur adopts métode desain kaayaan wates dumasar kana téori probabiliti, sarta ngagunakeun éksprési design koefisien parsial keur desain jeung itungan, nu anggota beban-bearing dirancang nurutkeun kaayaan wates kapasitas bearing jeung kaayaan wates tina jasa normal; , formulir struktural, kaayaan stress, metoda sambungan, bahan baja tur ketebalan, lingkungan gawé jeung faktor sejenna dianggap comprehensively, sarta komponén non-beban-bearing utamana diatur nurutkeun sarat struktural rak baja.
Di antarana: kolom tina Usuk 4D shuttle tipe rak gudang tilu diménsi dipariksa dumasar kana anggota bending dua arah, faktor pangaruh liang dina hareup atawa sisi kolom kudu dianggap, sarta itungan nilai desain kakuatan tina pangaruh bending tiis tina pola cross-bagian kolom ogé kudu diverifikasi. Métode, jsb Eusi itungan mariksa ngawengku itungan jeung mariksa kakuatan, stiffness jeung stabilitas kolom rak sareng komponenana. Itungan pamariksaan stabilitas kalebet sarat multi-elemen sapertos buckling lokal, buckling distorsi sareng buckling bending-torsion sadayana. Ieu oge hiji titik nu loba insinyur sarta teknisi Dimana éta gampang malire atanapi henteu pariksa, éta ogé gampang kasalahan cek stabilitas pikeun dipariksa stabilitas sakabéh, nu bakal mawa hazards kaamanan tangtu proyék rékayasa husus;
Desain jeung tata struktur rak baja Usuk 4D shuttle merlukeun analisis nu detil rupa data dasar saperti syarat prosés logistik customer, struktur wangunan gudang jeung bentukna, jeung kapasitas bearing yayasan, kitu ogé panalungtikan dina modeu operasi logistik customer jeung komposisi biaya dasar, jeung rumusan standar Unit logistik. jeung verifikasi, analisis jeung ngabandingkeun efisiensi logistik, konfigurasi tina fasilitas ancillary kayaning panyalindungan seuneu jeung cahaya, komposisi personel, jeung sajabana, pikeun ngabentuk solusi logistik lumrah, nangtukeun rencana perenah dasarna lumrah atawa simulasi spasi, sarta nangtukeun hijian fitur struktural dumasar kana informasi tata proyék husus Kalawan model struktural, rarancang jeung informasi itungan tina pilihan bahan struktur dasar, simpul desain wates baja jeung optimasi struktur internal tina 4. struktur rak ieu dicandak ku itungan manual, lajeng ngaliwatan modeling parametrik unsur terhingga jeung analisis, salajengna nganalisis stress jeung deformasi komponén husus, ménta hasil analisis modal model struktural sakabéh, query hasil analisa setrés, jeung deformasi komponén dina sagala rupa kaayaan gawé, sarta ngalakukeun cék desain dina panjang tur slenderness ratio unggal komponén dina modél pikeun ménta deformation komponén gaya internal tur éféktif. rasio tegangan komprési bending jeung babandingan stress geser, lajeng ngabandingkeun jeung kaayaan itungan manual, optimizing, mariksa atawa verifikasi test, dina premis of mastikeun yén unggal komponén meets sarat, lajeng analisis komprehensif sarta evaluasi stabilitas sakabéh jeung beban-bearing rasio efisiensi énergi tina Usuk 4D shuttle tilu diménsi gudang pikeun mastikeun yén gudang tilu diménsi shuttles shuttle 4D tilu-dimensi minuhan struktur gudang tilu diménsi shuttle. sarat desain.
waktos pos: Apr-26-2023